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Mar 11, 2023

Une mise à jour sur le marché nord-américain des grues à tour

Par Peter Juhren05 juin 2023 En tant que président du Tower Crane Committee pour SC&RA,

Par Peter Juhren05 juin 2023

En tant que président du comité des grues à tour de SC&RA, je me fais un devoir à chacune des trois réunions de l'année d'aborder les tendances et réglementations actuelles, ainsi que les modifications des lois qui affectent l'industrie. L'industrie des grues à tour est en constante évolution, non seulement en matière de conformité, mais aussi de logistique de chantier, de conditions contractuelles et de préoccupation croissante concernant le financement et l'achèvement des projets en cours qui n'ont pas encore été financés. Les défis sont de plus en plus nombreux dans la manière dont les entreprises de grues à tour évoluent et s'adaptent aux réglementations, aux conditions contractuelles et à la concurrence.

Le meilleur indicateur que j'ai trouvé pour voir où va l'industrie de la construction est de suivre l'Architectural Billing Index (ABI). L'ABI suit, mois par mois, les facturations et les nouveaux contrats du marché de l'architecture. La ligne de base de ce rapport est supérieure et inférieure à 50, ce qui signifie que tout ce qui dépasse 50 est une croissance et tout ce qui est en dessous est une rétraction. En mars 2023 (dernier message avant la rédaction de cet article), l'indice a augmenté pour la première fois en cinq mois. Alors que les facturations sont passées de 48 en février à 50,4 en mars, les nouveaux contrats ont diminué, mais à un rythme plus lent (de 52 à 48). La pression de la hausse des taux d'intérêt est signalée comme la principale cause. Malgré cela, les perspectives restent bonnes pour la construction à long terme. À titre de comparaison, en mars 2022, les nouveaux contrats de conception étaient à 59, soit une baisse de 11 points par rapport à mars 2023. Dans les secteurs, Commercial s'élevait à 49,7, Industriel à 48,8 et Résidentiel à 44,2. Vous pouvez consulter l'ABI sur leur site Web et des données supplémentaires sont disponibles, notamment des tendances et des informations régionales.

Les défis des droits aériens

Les droits aériens sont un autre sujet brûlant auquel l'industrie des grues à tour a été confrontée, car les propriétaires de propriétés adjacentes à de nouvelles constructions rechignent à faire basculer une flèche ou une flèche de grue au-dessus de leur propriété. Certaines juridictions ont abordé ces questions, mais il y a un manque de jurisprudence définitive dans de nombreuses juridictions. Souvent, la solution consiste pour le propriétaire de la propriété en développement à payer au propriétaire de la propriété existante des frais pour utiliser son espace aérien. Mais est-ce le meilleur itinéraire ? Probablement pas.

"Uius est solum, eius est usque ad coelum et ad inferos" (celui qui est le sol, il est à lui jusqu'au paradis et jusqu'en enfer). Comme son nom l'indique, le principe est qu'une personne qui possède un terrain particulier possède également tout ce qui se trouve au-dessus et en dessous. La Californie applique une norme « d'utilisation raisonnable ». Hinman c. Pacific Air Transport, 84 F.2d 755 (9th Cir. 1936). Dans le contexte des grues à tour, les développeurs doivent tenir compte de la propriété sur laquelle la grue se balancerait. Par exemple, si une grue se trouve à des centaines de pieds dans les airs et est suspendue au-dessus d'un immeuble de deux étages ou d'un stationnement, la présence de la grue n'entrave probablement pas l'utilisation actuelle de la propriété. Si la grue est suspendue au-dessus d'un parc public ou d'un espace ouvert, la présence d'ombres sur la propriété peut techniquement gêner l'utilisation du parc en privant le parc de la lumière du soleil.

Cependant, les dommages causés par les ombres qui ne couvrent qu'une petite partie du parc seraient minimes. Néanmoins, la meilleure pratique peut être d'éviter de projeter des ombres pendant les moments de la journée où les gens utiliseraient le parc, comme l'heure du déjeuner. Enfin, même si une grue à tour traverse l'espace aérien au-dessus d'un immeuble de grande hauteur, à moins qu'il y ait une certaine utilisation de l'espace aérien au-dessus de l'immeuble, ou que la grue interfère avec la lumière, le propriétaire de l'immeuble pourrait ne subir aucun dommage sur lequel il pourrait demander raisonnablement une injonction ou des dommages-intérêts devant un tribunal californien.

Le risque de litiges prolongés oblige de nombreux propriétaires à régler et à payer les droits aériens pour terminer leur projet dans les délais. À Portland, OR, Nordstrom a poursuivi le développeur en train de construire un bâtiment voisin où la flèche se balancerait au-dessus de son magasin en 2011. Ce litige a retardé le projet de près de deux ans, et le développeur a fini par retirer la grue à tour marteau et la remplacer par une grue à tour relevable. grue à flèche.

Approche pro-active

Hawaï a récemment adopté une approche proactive en promulguant le projet de loi 3555 de la Chambre, qui définit les droits aériens dans son code d'intrusion civile, qui stipule qu'"une personne commet l'infraction d'intrusion civile sur un bien immobilier si la personne intentionnellement ou sciemment entre ou reste illégalement dans ou sur locaux sans autorisation ou invitation préalable du propriétaire ; à condition que le comportement ne constitue pas une intrusion s'il se produit dans l'espace aérien au-dessus des locaux et que le comportement ; n'interfère pas avec l'utilisation réelle des locaux par le propriétaire ; ou est directement lié à la construction de logement abordable, tel que ce terme est défini à l'article 201H-57. Une allégation d'entrée erronée dans les locaux ou une allégation d'ignorance quant à l'emplacement de la ligne de délimitation des locaux ne constitue pas une défense contre l'intrusion civile. une action peut être intentée par un propriétaire sur la base d'une allégation d'intrusion dans l'espace aérien lorsque la conduite relève de l'une des exceptions identifiées."

Je suis sûr qu'il y aura éventuellement des défis à cette nouvelle loi, mais le temps nous le dira. La meilleure approche que tout propriétaire puisse adopter est de régler ce problème bien avant le début de la construction. Les entreprises de grues à tour peuvent être une source d'information dès que le problème d'une incursion dans l'espace aérien est sur le point d'avoir lieu.

L'énigme du contrat

L'un des plus grands défis de ces dernières années concerne les conditions contractuelles. De nombreux entrepreneurs imposent aux sociétés de location de grues à tour leurs contrats longs ou courts. Ceux-ci sont vraiment conçus pour les sous-traitants qui ajoutent de la valeur au bâtiment, tels que les sous-traitants de béton, d'électricité ou de plomberie. Le chausse-pied dans les contrats de location dans ces contrats est très difficile. La plupart des conditions de ces contrats ne correspondent pas à la location d'une grue à tour, qu'elle soit en location nue ou en forfait complet clé en main. Et si vous n'avez pas de bons conseils solides qui comprennent vraiment les termes et comment négocier ceux qui peuvent être dévastateurs pour votre entreprise, vous faites face à une possible perte financière catastrophique. Des termes comme le paiement au moment du paiement, la rétention, l'indemnité (en particulier lorsque vous défendez l'entrepreneur pour sa négligence) et le vrai nucléaire, les dommages-intérêts. Une assurance supplémentaire, une couverture des opérations terminées et l'acceptation d'un flux direct à partir du contrat principal sont d'autres conditions auxquelles vous devez être très prudent. Je ne suis pas avocat, mais j'ai un excellent avocat interne qui comprend ces termes. Nous travaillons ensemble pour minimiser nos risques et être toujours en mesure de parvenir à des conditions mutuellement acceptables avec nos clients. Je conseille fortement à tous, quelle que soit la taille de votre entreprise, de demander conseil et de bien comprendre ce que vous signez et acceptez. Une mauvaise clause dans un contrat pourrait littéralement détruire financièrement votre entreprise. Ces négociations avec les entrepreneurs peuvent être longues et ardues, mais elles en valent la peine.

L'activité de construction à tous les niveaux est toujours forte en ce moment, mais il y a quelques fissures visibles dans le barrage. Les hausses de taux d'intérêt et une certaine incertitude dans l'économie en ont quelques-uns sur les nerfs. Je suis l'optimiste ultime et je crois que la baisse sera peu profonde (quand elle arrivera) et que la construction se poursuivra. Soyez intelligent dans vos décisions et sachez où se trouvent les mines terrestres.

L'AUTEUR

Peter Juhren est président et directeur de l'exploitation de Morrow Equipment et membre du comité principal B30, du comité B30.3 Tower Crane et président du SC&RA Tower Crane Committee.