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May 01, 2023

Voici comment utiliser un palan à moteur

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Un treuil à moteur n'est pas un outil que vous utiliserez tous les jours, mais il est absolument irremplaçable lorsque votre voiture de projet en commande un. Je veux dire, vous pouvez choisir d'essayer de soulever la chose vous-même, mais croyez-moi, ce n'est pas un moyen de faire un vrai travail. Et c'est un moyen infaillible de se blesser ou de se retrouver dans le ridicule sans fin.

Une partie de ce qui rend un palan si pratique est sa simplicité. Essentiellement, c'est un peu plus qu'un cric-bouteille sur roues avec une grue attachée. Si vous pouvez l'assembler hors de la boîte, vous comprendrez les bases de son fonctionnement presque instantanément.

Cela ne veut pas dire que l'utilisation d'un treuil à moteur est infaillible. Vous travaillerez essentiellement avec un pendule d'un quart de tonne sur une machine très chère. À moins que vous ne vouliez une facture encore plus importante et plus de réparations à faire, vous feriez mieux de mettre le muscle entre vos oreilles au travail avant de tirer sur les choses.

Ne vous inquiétez pas, car je suis ici pour vous donner le bref aperçu dont vous avez besoin pour démarrer.

L'utilisation d'un palan à moteur peut devenir risquée. Vous devez faire attention à ne pas causer de dommages à vous-même, à votre voiture ou à quiconque autour de vous.

Soyez toujours conscient et respectueux du poids auquel vous avez affaire. Les moteurs pèsent plusieurs centaines de livres, et il n'en faut pas beaucoup pour qu'ils se transforment en boule de démolition lorsqu'ils sont en l'air.

Vous ne voulez jamais secouer les choses lorsque vous soulevez le moteur. Vous ne voulez pas non plus vous mettre sous le moteur ou la grue pendant le levage. Ceux-ci sont fonctionnellement les mêmes que n'importe quel autre cric hydraulique, et vous voulez pratiquer le même niveau de prudence qu'avec un cric au sol lorsque vous soulevez votre voiture.

Il y aura beaucoup d'arêtes vives et de particules de saleté et de débris qui aiment jouer selon leurs propres règles. Couvrez les choses molles avec des gants et des lunettes de protection pour éviter que les petites choses ne créent de gros problèmes.

Évidemment, nous allons avoir besoin du treuil pour soulever le moteur. Ce n'est pas tout, cependant. Vous aurez besoin d'un support pour garder votre ancien moteur, ainsi que d'autres bric et de broc.

Une chaîne de levage de moteur est presque toujours utile car elle vous permet de sélectionner des points de levage où une plaque de levage de moteur pourrait tomber en panne. Cependant, la plaque de levage du moteur est le bon choix pour les moteurs plus anciens équipés de carburateurs et de systèmes d'injection de carburant à corps de papillon.

Les niveleurs de charge du moteur sont une autre excellente option si vous avez besoin d'être précis avec l'extraction du moteur. Cet outil aide à maintenir un niveau de moteur pendant que vous le soulevez, ce qui peut l'empêcher de s'incliner ou de se cogner contre des objets, ce qui créera un plus grand désordre pour vous sur toute la ligne. Ce n'est pas nécessaire dans tous les cas, mais certainement pratique pour les projets délicats.

Enfin, un ensemble de leviers et un ensemble d'outils de mécanicien sont indispensables. Vous devrez déconnecter tout ce qui maintient le moteur en place, et des outils à main sont nécessaires pour le faire. Les leviers aideront à encourager ces parties les plus tenaces à coopérer.

Allons après ça.

Avant de vous battre, prenez le temps d'élaborer un plan de match. Déterminez d'où vous allez soulever le moteur et tout ce qui doit être déconnecté avant de le retirer du compartiment moteur.

Il est également temps de déterminer si vous allez sortir la voiture du dessous du moteur ou la retirer avec le palan. Déterminez le chemin que vous devez emprunter pour amener le moteur là où il va et donnez-vous de la place pour travailler plus tard. Vous ne voulez pas réorganiser le magasin lorsque vous avez un moteur qui pend.

Une fois que vous avez un plan d'attaque, vous devez déconnecter tout ce qui est attaché au moteur à l'exception de la transmission et des supports. Le palan peut facilement déchirer les tuyaux, les fils et d'autres petites pièces, et les déconnecter maintenant peut vous faire économiser beaucoup d'argent. Vous souhaitez également retirer le radiateur et l'arbre de transmission si la transmission est également tirée.

Les grues à moteur ont une portée réglable que vous pouvez déplacer si nécessaire. Vous verrez que les fentes sont marquées pour indiquer la capacité de poids maximale pour le réglage. Au fur et à mesure que vous ajustez la portée dont vous avez besoin pour vous connecter à votre moteur, vous voudrez vous assurer que la fente sélectionnée peut supporter le poids total du moteur ainsi que les accessoires et la transmission s'ils vont avec.

Une fois le réglage de la grue sélectionné, accrochez solidement votre plaque ou vos chaînes aux points de levage et faites glisser le palan en place. Ensuite, connectez le crochet au support et assurez-vous que la soupape de décharge est fermée.

Pompez le palan pour éliminer le mou et soulevez légèrement le moteur. Il vous suffit de soulever le moteur juste assez pour relâcher la tension des supports de moteur afin de faciliter leur déboulonnage. Vous pouvez le faire plus tôt, mais c'est ma méthode préférée. Si vous choisissez de suivre ceci, faites-le avec prudence. C'est aussi le moment de dévisser les boulons de la traverse de transmission ou de la cloche si vous ne comptez pas la tirer avec le moteur.

Soulevez le moteur de quelques centimètres, puis regardez autour de vous. Assurez-vous que rien n'est encore connecté. Si vous laissez la transmission en place, vous devrez vous assurer que les deux sont séparés en tirant le moteur vers l'avant avant de soulever.

Maintenant que nous savons que tout est déconnecté, vous êtes prêt à soulever complètement le moteur. Assurez-vous de le monter suffisamment haut pour qu'il libère la voiture pour les étapes à venir.

Il faut sortir la voiture du dessous du moteur. Il est parfois plus facile de sortir la voiture par en dessous. Si vous devez plutôt déplacer le palan, soyez prudent et prenez votre temps. Ce moteur peut facilement commencer à tourner et créer un gros mal de tête.

Appuyez sur la soupape de décharge et réduisez le poids le plus possible une fois que vous êtes libéré de la voiture. Il est ainsi beaucoup plus facile et plus sûr de faire rouler le palan jusqu'au support. Bien que le choix le plus sûr soit de laisser le palan en place et d'y apporter le support, le seul travail qu'il doit faire est d'ajuster la hauteur pendant que vous vous connectez.

Boulonnez solidement le moteur au support, puis relâchez complètement la tension. Une fois que vous avez terminé, pliez simplement le palan et rangez-le jusqu'à ce que vous soyez prêt à l'utiliser à nouveau.

Il y a beaucoup à déballer, et la partie sur l'utilisation réelle du palan se perd facilement dans toutes les étapes. C'est pourquoi j'ai voulu lancer une vidéo qui montre comment tout cela s'assemble. Je sais. Vous voulez juste y arriver, mais faire la recherche maintenant vous aidera à parcourir le travail plus tard.